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下面附上一則新聞讓大家了解時事
環署補貼抗空汙 促柴油烏賊車汰換
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】為了減少佔總空氣污染高達3分之1的移動污染源,環保署23日宣布,針對汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車主,提供最高9成信用保證金,環保署則補貼最高1%利率的購車利息,貸款期限最長5年,鼓勵車主盡早換新車。署長李應元強調,固定污染源已加嚴管制並加重刑責,並非只針對移動污染源開刀,「空汙是台灣經濟發展共業,必須請大家配合。」
環保署指出,柴油大貨車排放PM2.5佔所有污染排放的12%至17%,其中3.5噸以上1、2期(民國88年6月30日前出廠)柴油烏賊車為主要來源,為降低車主汰舊換新的負擔,環保署規劃「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」,由政府提供最高9成的信用保證金,讓車主獲得優惠利率3%至5%,環保署則提供最高1%的購車利息,增加車主汰換烏賊車的誘因。
對於決定淘汰舊車的車主,環保署表示,將依車重補助每輛5萬至40萬元,平均每輛補助20萬元,補助延長至111年底。另一方面,為降低3.5噸以上柴油大貨車售價,環保署已協調財政部修正「貨物稅條例」,即日起至108年12月31日止,報廢1、2期柴油大貨車,新購柴油大貨車可定額減徵貨物稅5萬元;此外,政府也補助3期大型柴油車加裝濾煙器,視性能每套補助7至15萬元。
有鑒於空污法三讀後隨即引來批評,認為政府只拿老百姓開刀,對固定污染源的財團、工廠毫無管制。環保署強調,針對固定污染源已從源頭、製程到末端加嚴管制,除了要求業者資訊透明公開,也加重刑度、罰金等多管齊下。署長李應元說,「處理空污是台灣3、40年來經濟發展的共業,且移動污染源佔比超過所有污染量的3分之1,解決方案很難討好所有人,但也不可能不請大家配合。」
環保署預估,至111年底,若現存7.9萬輛大型柴油車全數淘汰,將可大幅改善移動源所造成的空氣汙染,包括減少PM2.5排放4000公噸,降低28%、氮氧化物污染降低43%,一氧化碳污染降低8%等。
墾丁有救了?南部觀光振興方案 五縣市住宿補助500
為振興南部地區觀光發展以及提供旅客赴南部地區旅遊的誘因,觀光局與 5 個國家風景區管理處訂定旅遊補助要點今( 15 )日出爐,主要以加強平日激勵方案推行,並投入 4 千萬元預算,鼓勵旅行團前往台南、高雄、屏東、澎湖及台東等縣市旅遊,自由行旅客補助方案則要等到 5 月 18 日才會公布。
觀光局表示,為提升南部灣域旅遊意願,與西拉雅、茂林、大鵬灣、澎湖及東海岸等 5 個國家風景區管理處推動地方旅遊補助。
根據規定,旅遊行程必須納入「國家風景區」的景點、在地特色旅遊或當季活動,旅遊期間須為平日、天數為 2 天 1 夜以上,且需住宿於當地縣市至少 1 晚。
補助對象以旅遊業者的團體旅遊為主,如符合相關要點規定,將補助旅行業以住宿費每人每日 500 元、交通費用(遊覽車、船舶、火車、飛機等) 1/2 ,每團補助上限為 3 萬元、澎湖縣每團最高補助 5 萬元,期盼國人前往當地旅遊,協助當地觀光產業發展。
觀光局說明,目前旅遊獎勵措施在台南、高雄、屏東、台東的旅遊相關要點,自即日起生效,澎湖縣配合舉辦海灣旅遊年會,將於 10 月 1 日起實施。自由行旅客補助方案預定 5 月 18 日公布,預料將與地方觀光業者合作推行優惠措施。
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